Amanecer zarpando de Benirrás

Ayer Benirrás nos regaló un atardecer espectacular amenizado por un repicar de tambores. Hoy la partida no podía ser menos y nos regaló un amanecer digno de película...

A las pocas horas ya veíamos alejarse definitivamente Ibiza, hasta la próxima vez!! 

El mar nos acompañó y cubrimos la travesía de 53 millas en algo más de 7hs, arrivando al puerto de Andratx. 

Puesta de Sol en Benirrás Ibiza

Uno de los lugares para ver atardecen en Ibiza más conmovedores, mientras unos 30 minutos antes del atardecer resuenan tambores en la playa se va contemplando como el sol cae al mar.

Al finalizar la puesta de sol cena en alguno de los restaurantes de la playa y vuelta por el mercadillo Hippie, hoy Ibiza nos regalo uno de sus mejores atardecer de Benirrás. 

Sigue jugando el mar

Esta semana aún que mejora el estado de la mar respecto al que hemos tenido estas dos ultimas semanas el agua seguirá dando maltrto al pobre Avore.

Hoy aprovecharemos la calma de un día para dar la vuelta a Formentera y volver al reparo de Cala Salada en Ibiza.

Por aguas Baleares

Este año toco una escapada por baleares, hacía años que no venia y tengo que decir que mi percepción frente al trato en los puertos ha mejorado en este viaje.

Sobre todo con la gente del Nautico San Antonio y de Marina Formentera los dos puertos que nos acogieron unos días, muchas gracias a los dos por su atención y profesionalidad!!!

No puedo decir lo mismo del tiempo aún que con días muy soleados y unas aguas espectaculares como siempre, nos tocaron un temporal tras otro olas y mala mar cada semana!!! 

Escasos días fueron los que el agua estaba tranquila, pero aun así jugando con el reparo de las costas pudimos disfrutar y navegar estas aguas.

Se instalan dos zonas de baja presión una al norte de Italia y otra sobre Marruecos, que dejan en Menorca este parte con olas de más de 2 metros que acaba afectando a todas las Baleares.

Pero igual nos ha permitido ver puestas de sol desde la bahía de San Antonio como estas.

O estos voraces peces aprovechando las migas de pan en un agua que te permite ver el fondo aún que haya más de 10 mts de profundidad.

Embarcaciones Clásicas

En Buenos Aires Argentina hay una tradición náutica muy arraigada, la cercanía al delta del Paraná y al Río de la Plata hacen muy fácil la práctica de deportes náuticos.

El esplendor económico que vivió la ciudad en los 50 nos han dejado joyas que llegaron hasta nuestros días gracias a la facilidad de mantenimiento que da el agua dulce y con el esfuerzo de sus propietarios por mantener vivo un "pedacito" de historia marinera de la ciudad.

Aquí dejo unas cuantas fotos de embarcaciones impresionantes con un estilo que será dificil se vualva a repetir....

En el canal Youtube de Paralelo Cero <https://www.youtube.com/channel/UCCKwI8iW6J_ZtTSY-BtDRRg> se pueden ver muchas de estas joyas navegando, como la del video que está acontinuación que perteneció y compitió el campeon  Oscar Galvez.

                                   

Regata de San Patricio

Sin viento, con frío y lluvia. Al final abandonamos y disfrutamos de una excelente comida y una mejor navegada!!!

Un barco de la regata que chocó contra un mercante, por suerte no hubo heridos.

Ya a salvo en el puerto

Nueva pala de timón, diciembre 2015

Después de unos años de servicio 1992-2015, 23 añitos dentro del agua,  la pala del timon dijo basta y se abrió en dos mitades y una de ellas se quedó en el fondo del  mar ... 

Después de estos años de servicio decidí pasarla al retiro permanente y hacer una nueva totalmente maciza en tablero marino. Aquí comienza un proceso lento para convertir un par de piezas de tablero marino en una pala de timon ...

Corte de forma aproximada de dos piezas de tablero.

Imprimacion en ambas caras de resina epoxi para comenzar el proceso de impermeabilización y pegado.

Pegado de ambas piezas por medio de resina epoxi y filler. El amigo Javier ayudando a colocar sargentos!!! 

Comienza el proceso de dar forma a la pala.

Una vez dada la forma comienza el proceso de impermeabilización con resina epoxi y pintura. Para ello yo y la pala nos trasladamos al taller de Clima Prat que generosa mente me presta el buen amigo José Izquierdo.

Después de una lijada a conciencia se aplican dos manos de epoxi en la zona de la pala que queda debajo del agua. Finalmente quedara con cuatro manos de epoxi, dos de imprimacion y tres de esmalte bi-componente. 

Un trabajo eterno en esperas de secado!!! 

Una vez seca las dos manos de epoxi de la parte baja de la pala va la prueba en bastó para comprobar que todo esté correcto antes de seguir con la impermeabilización y pintura.

La pala será en dos colores, blanca toda la pala y el regrueso superior donde trabaja la caña de respeto quedara color madera.

Primera capa de imprimacion y masillada de imperfecciones y alguna marca de la lijadora y el cepillo hechas durante el proceso de rebaje.

Primera mano de color... 

Desayuno de un sabado de frío con el amigo Izquierdo "colaborador necesario" para que la pala llegue a buen puerto!!

Nueva caña de respeto del Avore...

Los dos metros de pala finalmente acabada y a punto para se colocada definitivamente en el Avore!!

Ya la pala instalada y navegando otra vez. Todo el proceso tardo un poco más de un mes, desde que se rompió navegando con unos amigos a principios de diciembre hasta mediados de enero que volvimos al mar.